Hey Jeeples,

auf der Suche nach ein paar "good vibes", die im Bereich 40-50 mph ganz leicht auftreten, ersetze ich die Kreuzgelenke der hinteren Antriebswelle um der Ursache auf die Spur zu kommen.
Da ich Werkzeugtechnisch etwas eingeschränkt bin, mach ich das ganze mal nach der Methode "Trailfix", wo man ja auch nicht immer jedes Werkzeug zur Hand hat.
Alles was ihr dazu an Werkzeug benötigt ist:
- (Spitz-) Zange
- Hammer
- Nuss, die kleiner ist als das Auge der Antriebswelle
- ggf. Nuss, die so groß wie das Auge der Antriebswelle ist, oder ein Stück Holz zum unterlegen
- ggf. Schlitzschraubendreher

Das Prinzip kann auch bei anderen Autos oder Jeeps (CJ, TJ etc.) , oder and anderen Stellen (Achsen) im Notfall zur Anwendung kommen, so dass ihr wenigstens euere Fahrt fortsetzen könnt, falls der ADAC mal nicht hinkommt ;-)
Es lohnt sich jedenfalls, ein Kreuzgelenk (manche haben sogar ganze Antriebswellen dabei) in seinem Offroadkit dabei zu haben. Sind nicht teuer, nehmen keinen Platz weg und meistens geht ja das was man dabei hat auch nicht mehr kaputt :-))

Viel Spaß beim Wechsel und allzeit gute Fahrt °IIIIIII°

Und zum Schluß wieder der obligatorische Hinweis:
Ich wurde von keiner der erwähnten Firmen/Hersteller gesponsert und bin auch nicht verwandt oder verschwägert.
Ich bin kein professioneller KFZ-Mechaniker, sondern mache das rein als Hobby. Immer auf euere eigene Sicherheit / Arbeitsschutz achten!

Have fun!