Japanese train running sound and view in the car.(OSAKA/Kintetsu-Railway/Series1620/MITSUBISHI-VVVF)

近鉄大阪線用1620系1621F(VG21)駅発着シーン、6連の1641F(VF41)・4連A更新車の1623F(VG23)の走行シーンです。VVVFは三菱製GTOを搭載しています。

・大阪線オリジナルの三菱GTO長編成通勤車
近鉄の標準軌用VVVF通勤車は、3200系を除くと1420系列や1220系列など2連車の投入が先行し、日立製VVVFで初めて4連となった1020系は1991年に登場しました。その後1993年に1026系となって1996年まで4,6連が増備されますがこれらは奈良線系統への配置で、大阪線向けには三菱製VVVFとした4連の1620系が1994年に登場しました。当初からボルスタレス台車を装備しているので1026系と同世代にあたり、1995年にかけて4連5本、1996年には6連1本が導入されています。6連はトイレ非設置なので5800系等とは別の限定行路が組まれており、大阪線では肩身の狭い存在のようで、いっそのこと奈良線に転属して1026系6連と共通化した方が効率的ではと考えてしまいます。比較的若い本形式ですが2023年からA更新が始まっており、1623F(VG23)が同更新の第一号になりました。伊勢には乗り入れず、青山町以西でしか見られない大阪線オリジナルの通勤形式です。

21-1.近畿日本鉄道(大阪線・名古屋線) / Kintetsu railway Osaka,Nagoya-Line
   • 21-1.近畿日本鉄道(大阪線・名古屋線) / Kintetsu rail...