L'Alfa Romeo Giulia è stata presentata nel 2015 al museo storico di Arese, esattamente nel giorno di nascita del marchio Alfa Romeo, 105 anni dopo: il 24 giugno. Ricordo che fu una presentazione in grande stile, con un finale epico di Andrea Bocelli che cantava accanto alla macchina (lo trovate nell'introduzione del video di questa prova su strada).

C'era un'aspettativa enorme, perché si tornava dopo almeno 30 anni a un'Alfa Romeo con la trazione posteriore e le caratteristiche sportive che la storia del marchio meritava. E dopo averla raccontata dal vivo in quell'occasione, ho potuto guidarla per la prima volta un anno dopo, nel 2016, già nella versione più sportiva da 510 CV, la Quadrifoglio.

Ora, dopo quasi 8 anni, sono tornato al museo per la presentazione della nuova Alfa Romeo Giulia 2023, un restyling che introduce dotazioni moderne come i fari a matrice di LED e aggiornamenti nell'abitacolo soprattutto per quel che riguarda la strumentazione digitale e l'infotainment.

In questo primo test drive vi racconto anche cosa è cambiato a livello di allestimenti e di motorizzazioni, senza dimenticare le caratteristiche dinamiche, visto che parliamo di una macchina che è un riferimento per quel che riguarda il piacere di guida.

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Produzione: Edimotive