撮影の列車は、上り快速列車の折り返し電車で、上野から高砂まで普通、高砂から快速で運転される佐倉行の列車です。

京成本線内で完結する列車のうち、途中駅で種別変更をする例は平休ともに1日2本であり、いずれも下り列車です。京成電鉄で種別変更が行われるすべての列車は、高砂で種別と同時に列車番号が変更になるため、運行上は完全に別列車として扱われます。
各駅掲示の時刻表では「京成高砂から快速 京成佐倉行になります」といったように種別変更の案内がなされますが、種別変更前は上下ともに高砂行として運転されるため、ホーム上の自動放送では種別が変更になる旨の案内が用意されておらず、駅員によるアナウンスでしきりに案内がされていることが特徴です。
なおこの電車が途中で種別を変更する理由は、朝の時間帯に上り列車が多く、上野に到着する大量の電車を効率よく下りに充当する必要があり、速達列車を運行する余裕がないことと、それに加えて千住大橋でスカイライナー25号を先行させるためであると考えられます。

995ﾚ→1083K(上野9：36～10：41ユーカリが丘)3708編成で運転
2020年10月撮影(スマートフォン)

00:00　京成上野 Keisei-Ueno
02:10　次は日暮里 Next Nippori
03:30　博物館動物園駅跡(通過) Hakubutsukan-Dōbutsuen (passing)
03:50　次は日暮里 Next Nippori
05:55　日暮里 Nippori
06:45　次は新三河島 Next Shim-Mikawashima
08:35　新三河島 Shim-Mikawashima
08:55　次は町屋 Next Machiya
10:05　町屋 Machiya
10:25　次は千住大橋 Next Senju-Ōhashi
12:40　千住大橋 Senju-Ōhashi
16:00　次は京成関屋 Next Keisei-Sekiya
18:00　京成関屋 Keisei-Sekiya
18:20　次は堀切菖蒲園 Next Horikiri-Shōbuen
20:00　堀切菖蒲園 Horikiri-Shōbuen
20:20　次はお花茶屋 Next Ohanajaya
21:35　お花茶屋 Ohanajaya
22:00　次は青砥 Next Aoto
24:05　青砥 Aoto
24:25　次は京成高砂 Next Keisei-Takasago
0:26:20　京成高砂Keisei-Takasago
0:28:30　次は京成小岩 Next Keisei-Koiwa
0:31:20　京成小岩 Keisei-Koiwa
0:31:45　次は京成八幡 Next Keisei-Yawata
0:36:00　京成八幡 Keisei-Yawata
0:36:20　次は東中山 Next Higashi-Nakayama
0:38:50　東中山 Higashi-Nakayama
0:39:10　次は京成船橋 Next Keisei-Funabashi
0:42:55　京成船橋 Keisei-Funabashi
0:43:30　次は船橋競馬場 Next Funabashi-Keibajō
0:45:55　船橋競馬場 Funabashi-Keibajō
0:46:20　次は京成津田沼 Next Keisei-Tsudanuma
0:49:10　京成津田沼 Keisei-Tsudanuma
0:49:45　次は京成大久保 Next Keisei-Ōkubo
0:52:40　京成大久保 Keisei-Ōkubo
0:53:05　次は実籾 Next Mimomi
0:54:55　実籾 Mimomi
0:55:15　次は八千代台 Next Yachiyodai
0:58:00　八千代台 Yachiyodai
0:58:25　次は京成大和田 Next Keisei-Ōwada
1:00:25　京成大和田 Keisei-Ōwada
1:00:55　次は勝田台 Next Katsutadai
1:02:40　勝田台 Katsutadai
1:03:00　次は志津 Next Shizu
1:05:00　志津 Shizu
1:05:25　次はユーカリが丘 Next Yūkarigaoka
1:06:50　ユーカリが丘 Yūkarigaoka