La #sportouring di #kawasaki, qui nella veste grafica che replica la prima Ninja, cioè la GPZ 900 R del 1984 (quella di Maverick nel primo film Top Gun) è una motocicletta capace di soddisfare il prurito del polso destro dei più smanettoni come il fondoschiena del passeggero che vi accompagna in una bella gita di fine settimana. La #Ninja1000SX è una piacevole tuttofare che non si tira indietro se volete stuzzicarla su qualche bella strada ricca di curve e tornanti, ma vi accompagna senza problemi ovunque grazie al suo motore di 1.000 cc con 142 CV e 111 Nm di coppia erogati in maniera fluida e sempre piacevole. Una posizione di guida adatta per fare turismo e la discreta protezione dal vento sottolineano la sua vocazione che si esalta con il kit Tourer, che allo stesso prezzo di 15.340 euro aggiunge accessori come valige laterali, manopole riscaldabili, supporto smartphone e plexi più grande per un controvalore di 1.400 euro. Durante la prova, la quattro cilindri giapponese ha confermato tutte le sue qualità grazie a un ottimo bilanciamento fra sportività e comfort oltre a evidenziare consumi ridotti con una media di 19,5 km/litro. Ma una moto moderna non può prescindere da un livello tecnologico elevato e anche qui, la “Ninjona” non si tira indietro con ABS cornering, Traction Control, quattro Riding Mode, Quickshifter, Cruise Control e display TFT con connettività bluetooth e app Rideology. Ma per sapere tutto di questa Kawasaki Ninja 1000 SX 40th Anniversary Edition non dovete che fare clic su play!

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00:00 - Introduzione
01:58 - Come è fatta
02:49 - Motore e ciclistica
03:52 - Come va
05:10 - Tecnologia
06:03 - Prezzo

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