バーグマン200を購入して5日目。少し長めに走りながら、PCX125から乗り換えて感じた違いを話してみました。本編は03:57 ~です。
購入を考えている方に役立ててもらえれば幸いです。現オーナーさんに共感してもらえるような…記録かもです。

【動画の目次】
00:00 オープニング＆撮影環境調整
03:57 燃費が落ちた
08:06 クラッチミートが高回転
14:15 ポジションがちょっと窮屈
17:49 停車時の振動が大きい
23:55 ハンドル幅が狭い
25:09 サスペンションがふわふわ
32:46 車格が良い！
38:27 休憩中の雑談（コンビニトイレの公共化についてw）
42:12 予想外にかっこいい（他者評価）

【動画補足】
ちなみに編集しているのは購入後20日経ってのことで、身体がバーグマン200にだいぶ慣れてきました。笑
動画内で語っているのも「慣れ」で解消されたものもいくつかあります。
ただ、燃費変化のマイナス点についてはPCX125から乗り換え勢の私には悲しい点でした😂

上の目次でもざっくり書いていますが、バーグマン200実用上のデメリットとしては「燃費が落ちる」ということで、メリットは「積載量が増える」「高速に乗れる」などになると思います。

今まで大人しくてよく出来すぎていたPCX125に乗っていたというのを痛感しますが、バーグマン200 に半月以上乗ってみて感じるのは、「スポーツバイクのジャンルに近い」ということです。高回転で加速重視のセッティングで、本当に早いバイク（スクーター）です。
デザインが少し古臭いとも言われますが、ある意味令和の時代に平成のスポーツカーを見ている感じでしょうか…。最新のシュッとした未来的なデザインではないものの、2014年からずっと変化していないスポーツバイクなんだと考えています。
しばらく見ていると、私もバーグマン200を「かっこいい」と感じる感性になっていました。笑
今回レビューしきれなかったところもあるので、質問や感想などもお待ちしております！

前動画（納車日）
→   • バーグマン200納車日！購入した2台のバイクをご紹介します（？）  

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