次回(なにしよっかな)
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《参考文献・出典》

・JR東日本HP　時刻表
2199T
https://www.jreast-timetable.jp/2212/...
2053T
https://www.jreast-timetable.jp/2212/...
5205M(はちおうじ5号)
https://www.jreast-timetable.jp/2212/...
2250M(NEX50号)
https://www.jreast-timetable.jp/2212/...

・T-LOG様
中央線快速の最高速度は100km/h！ 区間ごとに一覧化
https://takumick.com/chuoline-speed

・鉄道ファンの待合室様
【今年も運用増】中央線快速電車209系1000番台運用表2022
https://train-fan.com/209-1000-2022/

・Wikipedia
JR東日本209系電車
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9...

JR東日本E233系電車
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9...

・JR EAST Technical Review No.21-AUTUMN.2007
https://www.jreast.co.jp/development/...

・Chuosen.jp様
JR中央線の路線図 - 東京～高尾駅間
https://www.chuosen.jp/maps/tokyo-takao/

・Google map　武蔵境駅
https://www.google.com/maps/place/%E6...


ご視聴ありがとうございます！
風の谷のさてうです！
「いつもの電車をちょっと掘る - さてう電車区」
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≪BGM≫
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・冷やし中華とマシンガン
   • サテ区のBGM集その1　サテ区オリジナルサウンドトラック Vol1　風の谷...  

≪BGV(クロージング)≫
・不思議の国のSiemens-東方乗車録メドレー2021参加作品
   • 不思議の国のSiemens  

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中央線快速。首都圏でも屈指の過密さを誇り、JR線ながら私鉄並みの頻度で追い抜き追い越しを行うすさまじい路線です。今回は、そんな路線を走る人気者に出会えたので、その様子をおもむろにご紹介します。2022年、師走の足音も間近に聴こえる金曜日。僕風谷は、鉄道模型のN.誌2月号の撮影補助から帰るべく、総武線に乗ろうとしていました。(こんどのNもよろしくね！)そして、お気に入りルートの錦糸町回転小杉乗り換えで相鉄沿線に帰ろうとしていたところ、見慣れない、しかしどこか見覚えのある電車が反対側に滑り込んできました。E233系、なんか痩せた？まあ冗談はさておき、中央快速のピンチランナーでおなじみの209系とご対面です。恥ずかしながら、ホーム上で遭遇するのはこれが初めて。E233系が来るものとしか思っていなかったのでびっくりです。そしてもう一点サテ区的びっくりポイントがあり、それがこの音。(音量注意です！ごめんね！)そう、未更新なんですよね。てっきりIGBTになっているものと思っていたので、この音を聴いた時には思わず感動してしまいました。普段はほとんど横浜市から出ないので、中央線には疎いんですよね…うお、聖橋と209系1000番台だ…もちろんこれっきりでは満足できないので、反対側で折り返しを待つことに。御茶ノ水→神田→東京なので、折り返しはすぐ戻ってきます。折り返し快速豊田行きの列番は2199T。おなじみの99T運用ですね。東京を21時5分に出て、茶水を9分に発車。終点豊田には22時9分に到着する予定のダイヤです。遠くから向かってくる、色温度の低い腰ライト…209系が走っていることを実感し、胸が熱くなります。さらに快速幕まで掲げて…なんてありがたい電車でしょうか…まあ、帰ってやることもあるし見送るだけにして、錦糸町からゆったり座って帰るとしましょう。わあい、ちゅうおうせんは、はやいなあ。じゃないんだよ！しまった…悪い癖が出てしまった…停発車のたびにありがたい音がするもんだから、ついつい乗り続けていたら武蔵野市まで運ばれてしまった…せめて新宿までなら相鉄直通の始発に乗って、「座って快適・乗り換えらくらく羽沢完璧国大」ルートのリカバーができたというものを…てな感じで僕は、GTOサウンドの誘いにホイホイついていっちゃったのだ！(ガバ)うっひょー、いい減速音！(武蔵境停車時の減速音をお楽しみください。)(ドアチャイムもまた綺麗でグッドですね！)(次は東小金井です。この区間は語りをミュートにしますので、)(209系の高速走行サウンドをお楽しみください！)(ああいい音、ありがたいですね…)(在宅フリーランスにとって、平日夜の中央快速の混雑はなかなかにハードなものですが、)(何回もこの音を聴けるのならば、中央線.zipも苦ではありません！)(しかし、こうして戸袋部に身体を差し込んでいると、)(普段利用している電車の拡幅車体が、いかに便利な物かを知ることができますね。)(外から見れば文句なしでいい電車ですが、実際に乗ってみるとこの辺の解放感が段違いです。)(一方、拡幅車を導入できない地下直系統はどう対策しているのでしょうね？)(しかし、駅間1.7kmでもこの爆走っぷり…)(新宿の時点で2分ほど遅れていたので、回復運転にも励んでいるようです。)(この電車はおそらく、国分寺に着くまでの間、)(後追いの特急はちおうじ5号に煽られまくっていると推測できます…)(ただ、現時点での先行電はNEXの後を追う足の速い快速電車なので、)(つっかえることなく思いきり回復に努められているのでしょう。)(もしかしたら、233より性能が若干劣る209系に合わせ、予め回復しやすくなっているのかも？)(まあ特定運用である以上そうなんだと思います。)(そう考えると、ダイヤを考えたりする中の人達って本当に凄いですよね。)(一見すると普通に走っているように見えても、その背後に様々な思慮が巡らされていて、)(何重にもUXが最適化されていると考えるともう、参っちゃいますよね。)(わかりません、勝手に妄想してるだけなので、勝手に一人でたまげてるだけかもしれません。)(それはそうとこのブレーキ！)(1000番台は209系ながら、常用最大減速度4.7km/h/sという高い性能を誇ります。)(E233-0より0.3低い数値ではありますが、0番台比のそれを1.1も上回っている点を踏まえると、)(1000番台の基本性能の高さが伺えますね。)(というわけで東小金井です。いい音をご堪能頂けましたか？)