C1走行前に発電機が止まってしまった原因は、整備してみたら最終原因はキャブのフロート内に溜まった水分でした。夏は900w発電機1台で全て賄っているので発電機停止するとすぐ気付くのですが、冬は別途電気使うので発電機２台でリアとフロントを分けていたので余計に気付きませんでした。発電機調子悪くなったらキャブ全バラシ前にフロート下部のネジ緩めて底に溜まったガソリン全部吐き出してみて下さい。妙に透明なさらさらしたガソリンが出てきたらそれは水分多量に含んでいるのでそりゃ爆発しませんよ。
カメラ電池切れも付属電池で5年も使ってるからもう寿命なんでしょう。
走行途中でシフト入らなかったのは、最近ブーツ変えたので爪先がサイドスタンドの先に引っ掛かっていたからでした。これも走行後にサンダーで整形したので次回は大丈夫なはず。
唯一光明はメインジェット5番上げるだけでエンジンが大分静かにスムーズに回るようになりました。次回欲出してキャブBOXをスパーダ純正からまたお手製の改造品に戻してどうなるか試したいと思います（更に禁断の秘密兵器も投入！乞うご期待w）