LEDヘッドランプ搭載車に付属のステアリング連動ヘッドランプと、「アイサイトセイフティプラス」に付属のハイビームアシスト機能の動作状態を検証致します。
ハイビームアシストは、市街地でハイビームになった試しが無く、本当に暗い道では実際どうなのか、対向車や前走車に迷惑は掛からないのか、とても気になりました。果たしてその実力やいかに。
※ハイビームアシストは、オートライトに設定後、ハイビーム位置にレバーを操作すると設定されます。気に入らなければ、もちろん手動でもハイ/ローの切り替えができます。
※たまにカチャカチャいってるのは、ライト関係のレバーではなく、パドルシフトの操作音です。（紛らわしいタイミングで音がする場面がいくつかあるので、念の為補足。ガサガサ音は助手席に置いたコンビニ袋のせいです）

※カメラの手ぶれ補正機能が良すぎて、大きい画面で観てると酔う可能性があります。（カメラは固定していますが、勝手に左右にアングルを補正しようとする為、画面が安定しません）
車載動画ではあまりに優秀な手ぶれ補正は考えものですね。今回自分で勉強になりました。

車両：SUBARU インプレッサスポーツ1.6 FF S-style
カメラ：SONY HDR-AS300 手ぶれ補正ON　画角：ナロー（狭い設定）
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