Teil 2 unserer Unterwasserschiff-Bestandsaufnahme befasst sich mit der Dauerbaustelle, dem Ballastkiel. Rost und damit einhergehende Korrosion, eindringende Feuchtigkeit durch eine nicht intakte Gummifuge im Übergangsbereich von GfK-Rumpf und Metallkiel sind hier die Top-Stichworte. Und wir befassen uns mit dem Thema Osmoseschutz und nehmen auch das Ruderblatt unter die Lupe.