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感谢我的特斯拉投资者朋友们:
老于 ‪@TSLA99T‬
Cybercat: ‪@CybercatX01‬
大卫 ‪@DannyData‬
小马 https://yunfei-ma-mcmaster.github.io/
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时间戳:
00:00 开篇介绍
00:35 视频结构概述
03:36 Robotaxi发布会概述
04:25 发布会亮点
04:47 Robotaxi的可行性
05:56 Waymo的市场主导地位
06:37 对发布会失望的回应
06:59 Cyber Cab的部署和现有车型
07:46 Cyber Cab对利润率的影响和新产品发布
08:24 Cyber Cab的目标人群
08:39 Cyber Cab的时间表和供应商参与
09:15 缺乏细节与发布会见解
09:54 FSD演示和硬件3的使用
10:05 回应Cyber Cab的担忧
10:05 Cyber Cab的时间表和可用性
11:39 Cyber Cab的设计选择
12:15 两座设计的成本效益
13:24 无线充电的运营效率
15:39 Cyber Cab的小尺寸和机动性
16:04 Cyber Cab的鸥翼门设计
17:29 转向Optimus的讨论
17:29 Robotaxi的长期价值主张
18:45 Optimus是未来增长的驱动力
19:18 Optimus的硬件能力
20:07 远程控制的价值
21:19 特斯拉在远程控制方面的优势
22:24 机器人动作的顺畅性体现硬件实力
26:06 硬件是现实世界AI的基础
26:52 类人设计的通用性
28:47 机器人设计中的安全考虑
29:34 借鉴本田Asimo的经验
31:12 AI集成的重要性
32:09 非类人设计的挑战
33:06 Optimus的AI实现
33:27 利用FSD的专业知识
35:14 数据收集的挑战
38:08 通过模仿学习扩展AI能力
39:43 特斯拉在数据训练上的优势
42:25 投资者视角
43:09 接受股票价格的波动性
43:28 个人投资策略
44:13 总结与感谢