Published On Sep 13, 2018
Liebe Wohnkabinenfreunde,
der hier gezeigte Umbau enthält die einige wichtigen Elemente für einen Umbau des Ford Ranger als Expeditionsfahrzeug und als Basis für eine Wohnkabine.
Dabei verwenden wir den 140 Liter Longranger Tank, eine VB Airsuspension Luftfederung, eine Flachpritsche vom Wohnkabinencenter, einen Raptor Grill, eine 150 Db Hupe, Delta4x4 Bedlock Felgen und einige weitere Details.
Der Ranger wurde so auf 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht und eine Hinterachslast von 2.200 kg aufgelastet. Durch die Alupreitsche konnten wir das Gewicht gegenüber der Serienpritsche um ca. 110 kg reduzieren, Somit haben wir nun ca. 1.400 kg Zuladung beim Ranger. Das ist ein echter Spitzenwert für diese Fahrzeugklasse.
Wir bitten die teils mäßige Ton- und Videoqualität zu entschuldigen. Wir sind echte Profis im Bereich Wohnkabinen und Pickups, aber bei Videos müssen wir noch etwas üben. ;-)
Lieben Gruß,
Jens