En avril 2023, le monde a changé de façon majeure et très concrète. La Chine, longtemps célèbre pour être le pays le plus peuplé du monde, passe soudainement au second plan. Le pays qui prend sa place ? L'Inde.

Aujourd'hui, plus d'un an plus tard, l'Inde compte 1,44 milliard d'habitants, soit près de 18 % de la population mondiale. L'âge médian en Inde est également inférieur de près d'une décennie à celui de la Chine, et la plus grande ville de l'Inde, Delhi, est plus grande que n'importe quelle ville de Chine, avec ses 34 000 000 d'habitants.

Tout cela semble assez impressionnant, mais pour une grande partie du monde environnant, la population croissante de l'Inde est souvent perçue davantage comme une mise en garde contre la surpopulation que comme la montée en puissance d'une nouvelle superpuissance mondiale. Toutefois, cette perception est peut-être sur le point de changer.

La Thaïlande

Ces eaux abritent un flux incessant de porte-conteneurs. Toutes les huit minutes, un navire passe par ce qui est certainement la principale artère du commerce maritime mondial. Il ne s'agit pas du canal de Panama ou du canal de Suez en Égypte, mais du détroit de Malacca, en Asie du Sud-Est. Bordé par l'Indonésie, la Malaisie et Singapour, le détroit est une porte d'entrée essentielle pour l'Asie, qu'il relie à l'Inde, au Moyen-Orient et à l'Europe. Aujourd'hui, près de 40 % du commerce maritime mondial passe par cette route, qui est au bord de la saturation. Une situation qui pourrait bientôt changer radicalement.
Entre conflits géopolitiques et actes de piraterie, la région connaît actuellement des tensions qui pourraient bouleverser le cours du commerce international. Surtout, l'un des pays frontaliers, la Thaïlande, prépare un mégaprojet de pont terrestre colossal pour faire gagner du temps aux navires et empocher les gains économiques que représente leur passage. Vous l'aurez compris, je vous emmène aujourd'hui en Asie, à la découverte de l'un des projets contemporains les plus ambitieux au monde.

Corridor de l'Irak

Aujourd'hui, nous allons nous pencher sur l'un des projets les plus passionnants en cours sur la scène mondiale : le corridor commercial indien, d'une valeur de 20 milliards de dollars, qui est en concurrence directe avec le canal de Suez et la Chine.Depuis plus de 150 ans, le canal de Suez, en Égypte, est la clé du commerce entre l'Europe et l'Asie. Mais un nouveau projet a récemment été lancé, qui vise à transformer le tracé actuel des routes commerciales, en faisant de l'Iraq une nouvelle plaque tournante du commerce international.

Le projet audacieux de l'Iraq consiste à construire ce que certains appellent une nouvelle route de la soie. Il s'agit d'un réseau modernisé de routes et de voies ferrées qui s'étendra sur 1 200 kilomètres du golfe Persique à l'Europe, en passant par Bagdad et la Turquie. Estimé à près de 17 milliards de dollars, ce mégaprojet comprend la construction de l'un des plus grands ports du monde. Toutefois, le Premier ministre irakien et le président turc semblent s'accorder sur le fait que cette nouvelle route vaut bien l'investissement, car elle permettra à terme de développer de manière significative l'économie de la région.

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00:00 Corridor de l'Inde : IMEC
05:16 Corridor de la Thaïlande
15:16 Corridor Irakien

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