ガレージＫＭ１へ　メールでのお問い合わせ方法

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スバル車の部品や整備の基本的なことは「スバルディーラー」さんへお問い合わせください。
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※電話は「事故」「路上での故障」などの緊急時のみにお願いします！

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ＧＴスペーサー＆ハブリングはこちらからご注文下さい。
https://garagekm1.cart.fc2.com/ca14/5...


0:00 今回は　ハブベアリングのお話ではありません。　スペーサーを使用する際の注意点です。
　　　ノーマルのハブボルトに対して　スペーサーを装着する際の危険性！

1:20 サーキット　オートランド作手（つくで）ＡＬＴさんでタイヤが脱落した車両が多数あります。　　非常に危険です！　他の走行車両にも迷惑です。もちろん見学者にも危険が及びます。

2:50 ハブリング部分が一体になっているスペーサー　（ＧＴスペーサー）も販売しています。

3:30 なぜハブリングが必要なのかを解説します。　ネット販売の功罪です。
　　　　社外ホイールはハブボルト５本だけでさせる形になります。ハブ部分の強度が必要。

＃スバルの普通車ハブ径56ｍｍ　＃ハブ径56ｍｍ　＃Ｍ１２＝1.25　　＃スバル　＃インプレッサ
＃レガシィ　＃フォレスター　＃ＢＲＺ　＃８６　＃レボーグ　＃φ56ｍｍ　＃ハブ径
＃アルミホイール　＃ハブリング　＃ホイールナット　＃スペーサー　＃ワイトレ　＃ワイドトレッドスペーサー　＃アルミナット　＃クロモリナット　＃ＧＴスペーサー　＃ロングハブボルト
＃ホイルメーカーによるハブ径の違い　＃ツバ付き　＃ツバ無し　＃センターボア　
＃ハブボルト破損　＃タイヤ脱輪　＃空飛ぶタイヤ　＃鍛造アルミ　＃鍛造アルミハブリング
＃鍛造ハブリング　＃剛性アップ　＃ハンドリング向上　＃クイックステアリング
＃ステアリングレスポンス