Mobil ini mendapat respons positif berkat teknologi yang diusungnya. Tenaga sempat terbesar dibanding Pajero Sport dan Fortuner. Tapi untuk membeli bekasnya, kamu perlu cek betul kondisinya supaya gak kecebur kaya pengalaman Bro Alif ini


00:00 Pembukaan
01:05 Mobil dibeli tahun 2016, dibandingin sama Ford Everest
02:15 Setahun dibejek 30 ribuan kilometer
02:30 Kelebihan Captiva Diesel, tenaga buas, sebelum ada Dakar
03:40 Kelebihan kabin Captiva, joknya ada banyak
04:33 Umur udah 12 tahun masih kinclong, dikasih kode warna Captiva 2015, beda pantulan
05:22 Sebiji bisa 350 ribuan, logo VCDi malah dicabut, ini sebabnya
08:24 Miara Captiva kedengerannya serem, ini kata Bro Alif
09:00 Pengalaman masalah di mesin, turbo terpaksa diganti
09:57 Abis dari bengkel knalpot ngebul, kirain sisaan obat
11:10 Masalah mesin lain, selang-selang ikut diganti
11:32 Kotak sekring kebakar
12:55 Vampir oli, mesin overhaul
15:00 Pengalaman ‘mendalam’ lain, mobil kayak gak mau dijual
17:17 Ganti girboks 15 juta, kecebur apa cinta mendalam
18:10 Suspensi belakang Captiva canggih, anti dangak-dangak club, segini harganya kalo rusak
20:18 Pake pelek kaleng dari Jeep Wrangler, dapet murah
22:08 Harga Captiva diesel awal udah murah, ini yang perlu kalian tahu sebelum beli


GridOto Network
GridOto | Otomotif TV | GridOto News | GridOto Tips | GridOto Modif | Motorplus | Oto Seken | Motor Seken | Oto Race | Oto Produk | Otoman | Jip TV | Mobil Gede | Oto Travelling

OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia
(Gedung Green)
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: [email protected]

You can visit our official website: https://www.gridoto.com/

You can visit our official website: https://www.otoseken.id/

Follow our social media:

Instagram:   / gridoto  
Instagram:   / otoseken.id  

#Otoseken #Chevrolet #Mobkas