Pár csavart kell kiszedni, hogy megnézd, tényleg tisztítanak-e az agyonreklámozott eljárások. Tibi megtette, és az eredmény nem az, amit várnál.


Cikkek a témában:
bit.ly/dioszoras
bit.ly/modern_benzines
bit.ly/14tsi_egyperces_hiba
bit.ly/csak_benzinest


Személyiségi jogok miatt a telefonbeszélgetéseket, amikor az időpontokat megbeszéltük a szolgáltatókkal, ki kellett vágnunk. Íme a két beszélgetés szövege.

HHO Carbon Cleaning:
– Hidrogént nyomunk át, oxigént... mert ugye itt abban van nagyon sok mindenki tévedésben, ugye mondogatják, hogy 7-800 liter, meg ilyen számokat nyomnak, de ugye a 12 voltos gépek abszolút nem tudnak ennyit nyomni, még 300 litert sem, és annak annak tulajdonképpen a fele oxigén.
– Aha. Most igazából az a lényeg, hogy érezni fogom akkor a jóságot, ugye?
– Mennyi kilométer van benne?
– Hát, olyan 200 körül.
– Simán. Akkor pillanat, nézem... fél három, akkor az megfelel?


TerraClean:
– Van egy 1,4-es Octaviám.
– Igen...
– Egy TSI, 2010-es. Elég sokat futott. Most vettem. Elvinném, mert láttam a Facebook-on ezt a motortisztítást.
– Szeleptisztítást? Mert azoknak az a.... a közvetlen befecskendezés miatt el szoktak kormosodni a szelepek.
– Igen?
– Igen. Szelephát-tiszt.... gondolom FSI- vagy TSi-motoros.
– TSI
– Aha, arra azt szokták kérni, mert az neki a problémája.
(...)
– Ez a szelephát-tisztítás, ez 45 ezer forint. A szelepek tetejéről szedi le a kormot, meg ott a hengerfej járatait takarítja ki.
– Ez mennyi idő, amíg megcsináljátok?
– Hát, figyelj, egy olyan kettő, kettő és fél óra hossza.
– Ó... Hát jó. Holnap... holnapután olyan kilenc, negyed tíz táján oda tudnám vinni?