Em nosso vídeo de hoje vamos até a Cidade de Itaúna (Minas Gerais) trazer imagens mostrando algum dos principais pontos da cidade, começamos a partir da Praça Dr. Augusto Gonçalves de frente a igreja Matriz de Santana, na área central em uma manhã de Sábado, descemos a Rua Silva Jardim e entramos na descida da Rua Professor Francisco Santiago onde saímos na Praça Dois de Janeiro de frente a praça da estação, no local há uma locomotiva a vapor em bom estado de conservação que fica preservada de frente a estação ferroviária de Itaúna, locomotiva n°227 da EFOM (Estrada de Ferro Oeste de Minas).

Na sequência do vídeo vamos acompanhar a passagem de dois trens em pontos específicos, o primeiro, um trem misto com vagões de contêineres junto com vagões hoppers de modelos HFE, HFD e HPD vazios sendo tracionado por três locomotivas GE Dash-9 BB40WM da VLI (Valor da Logística Integrada), são uma locomotiva na frente, uma no meio, e a outra na cauda, formação Locotrol (1×1×1) passando ao lado da estação e cortando a área central de Itaúna e passando por duas das principais passagens de nível mais movimentada da cidade.

Na outra parte do vídeo, agora no bairro Várzea da Olaria, você vai acompanhar imagens de um trem graneleiro subindo a Serra na saída do pátio Padre Eustáquio, a composição que vinha de Araguari no Triângulo Mineiro estava com cinco locomotivas GE Dash-9 BB40WM da VLI em formação Locotrol com duas delas na frente, duas no meio, e uma na cauda, configuração (2×2×1) tracionando muitos vagões hoppers dos modelos HFE, HFD e HPD carregados com soja, imagens surpreendentes desse trem fazendo o contorno e saindo ao lado do ponto onde a gente estava, esse local também é conhecido como curva da ferradura, assim que os últimos vagões passam o trem já começa a pegar velocidade pois já inicia descida em direção a uma antiga estação Silva e Oliveira que fica no meio da Serra próximo da divisa com a cidade de Mateus Leme, a estação de Silva e Oliveira foi inaugurada em 1924 com o nome de Morro Grande, hoje se encontra toda demolida restando somente a plataforma.
O trem seguia no sentido Belo Horizonte, essa formação com cinco locomotivas termina na cidade de Contagem, a carga de grãos que estavam dentro dos vagões tem como destino o porto de Tubarão na grande Vitória (Espírito Santo) para exportação.

Imagens e Edição: Paulo Henrique
Colaboração: Maria de Lourdes
(Gravado no dia 18 de Junho de 2022)