W140，在臺灣俗稱大水牛，在對岸俗稱虎頭奔，在亞洲、美洲地區評價都非常高，不過卻在歐洲當地被批評為吃油怪獸，所以評價反而不如亞洲美洲市場。

以前我覺得這段話是雜誌隨便寫寫的，後來親自去了兩次歐洲，確實路上真是見不到幾台 W140(E38 也很少)，同級車看來看去都是 AUDI A8 或者 JAGUAR XJ，也難怪，W140 推出不到三年就進行小改款，創了 Mercedes-Benz 的紀錄(EQC 的停產差點破了這個紀錄)，目的就是讓 W140 視覺上看起來不要那麼擁腫，殊不知 W140 正視這個氣派的外觀才在亞洲美洲地區席捲市場，BMW 7 系列再怎麼用力的改款用力地賣用力地找好萊塢拍飛車片，銷量還是沒辦法跟 W140 匹敵。

W140 在臺灣的銷售，可以說是完全沒有跟它的年紀成反比，從前期到中期到後期，W140 始終熱賣，甚至到 W220 推出之後，臺灣的水貨商還去全球狂掃庫存回來賣，比代理商多賣了一年多，可見大家有多喜歡 W140。

其實我自己也很喜歡 W140，當年坐長榮航空出國，看到免稅品型錄有賣 W140 1/24 模型車，標價 30 美金，實在是讓人口水直流，畢竟那是 90 年代我跟 W140 距離最接近的方式。30 年過去，W140 已經是一台中古價格很親切的車，於是我們就分成兩集，來跟各位講講 W140 當年的故事，還有如果你想搞一台 W140 應該要注意些什麼，當然，最重要的還是荷包，它畢竟是一台 Mercedes-Benz，一台 90 年代最具代表性也最受歡迎的高級旗艦車。

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