「かぼちゃ列車」の愛称で親しまれる車両の特別ツアーが行われました。

　２月１２日、ＪＲ大阪駅のホームに入ってきた車両。鮮やかなオレンジと緑のツートンカラーです。その見た目からついた愛称は「かぼちゃ列車」。

　この特徴的な湘南色１１５系の車両を、かつて京都・大阪から岡山の宇野間で運行していた急行「鷲羽」に仕立て、１２日、神戸駅から大阪駅までを１時間ほどかけて特別に走りました。ツアーに参加した人は…

　（参加者）「楽しかった。座席のところが今やったらあんまりない感じで良かった（Ｑきょう乗れるってなってどんな気持ちだった？）うれしい！って」
　（参加者）「子どもたちにも写真の中だけじゃなくて乗せてあげたいなという気持ちがあった。僕自身も、久しぶりのこの電車の音というか、モーター音というか、乗っていてこの電車こういう感覚だったなと」

　さらに、最新車両も大阪駅にやってきました。岡山と鳥取・島根を結ぶ特急「やくも」の約４０年ぶりとなる新型車両「２７３系」です。

　最大の特徴は、大きなテーブルと、足をのばすことができるシート。値段は、普通車の指定席と同じだということです。これには、今回のツアー参加者も興味津々！

　（参加者）「家のリビングみたいです。基本家族での旅行が多いので、こういうのがあればうれしいなっていうのはすごく思います」
　（参加者）「（Ｑなんでここに？）この車両が好きやから。（Ｑ今走ってる「やくも」に乗ったことある？）３８１系に乗りました、この間。よく揺れた」

　特急「やくも」のこれまでの課題は「乗り物酔い」。そこで、今回はカーブの角度に応じて車両を傾けるという国内初の新技術が搭載されました。

　新型の特急「やくも」は今年４月に運行開始となる予定です。


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