Часть первая.
Проверяем.

1) Документы.
2) Аккумулятор.
3) Бензиновый краник.
4) Наличие повреждений.
5) Циркуляцию масла в двигателе.
6) Отсутствие изменений оборотов двигателя при повороте руля.
7) Электрическое оборудование, тормоза, кол-во топлива.

Часть вторая
Меняем, настраиваем и приводим в должное состояние.

1) Протягиваем все винты, болты и гайки (аккуратно, не переусердствуйте).
2) Меняем хомуты на патрубках (воздушный фильтр-карбюратор-камера сгорания).

Видео о замене    • Устраняю маленький, но существенный к...  

3) Выставляем зазоры на клапанах

Ссылки на видео о выставлении зазоров клапанов.

Для 150-ки 4х ступке    • Регулировка клапанов Bajaj Boxer BM150  

Для 150-ки 5 ступки при регулировке клапанов метка Т должна выставляться по сверлению. В остальном все как для 4х ступке.

Для 125-ки    • про клапана на bajaj boxer 125x  

Альтернативный вариант    • Регулировка клапанов BAJAJ BOXER BM 1...  

4)Настраиваем карбюратор

Мое видео    • Настройка карбюратора на Bajaj Boxer ...  

Перевод видео от производителя    • Настройка карбюратора Bajaj Boxer Пер...  

5) Проверяем свободный ход сцепления.
6) Фиксируем подножки гроверами.
7) Фиксируем резинки боковых накладок и смазываем их.
8) Убираем соприкосновения между соском и ободом.

Хорошие каналы посвященные Bajaj Boxer

Виктор Наруков    / @ВикторНаруков-ъ1ю  
PRO bajaj    / @probajaj3684  
Sobrat    / @sobrat  
Мотоцикл с нуля    / @Мотоциклснуля  
pin62    / @pin6281  
Vitaliy - MotoGarage    / @vitaliy_okrepkiy  
Руслан Вовчок    / @27ruslah  
Александр - человек из Твери    / @Александр-человекизТвери