bonjour à tous et à toutes , je fais un tutos reglage ( PHBG/VHST )
SUR 8 EPISODE .

Petite précision à 13 minutes je parle du gicleur de ralenti et non principal
tu m’en excuse nous sommes dimanche 😅😅


donc sur phbg ou vhst , la visse de richesse sert :

à régler le débit d'essence que ton gicleur essence envois .
dévisser plus de passage d'essence.
visser moins de passages d'essence.


sur : phva/phbn/pwk :

visse d'apport d'air servant à équilibrer le ratio air/essence
visser moins d'air, ratio d'essence de gicleur de ralenti augmente.
dévisser plus d'air, ratio d'essence de gicleur de ralenti baisse .

ci vis d'air, moins de 1 tour / visser donc / moins d'air
( gicleur de ralenti pas assez gros )
car il faut que tu réduise l'air pour augmenter ton ratio de ton gicleur ( ralenti).

vis d'air, plus de 2 tour / dévisser donc / plus d'air.
( gicleur de ralenti trop gros )
car il faut que tu augmente l'air pour baisser ton ratio de ton gicleur ( ralenti )


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CHAINE INTERAISSANTE :

#TEAM VINTAGE MECANIQUE
LFRACING

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CHAINE POUR COMPRENDRE CERTAIN ÉLÉMENT ET LEURS FONCTION
DEUX TEMP ET QUATRE TEMP :

ENDURO FAMILLY

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CONTACT POUR AMENER MOTO / MOTEUR / NOUVELLE AQUITAINE :
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FACEBOOK : YANNICK CAMIADE/ PHOTO PROFIL YAMAHA TZR NOIR


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DONC UN PTIT 👍✌ CI TU AS APRECIER , UN PTIT 💬💬 POUR M’INDIQUER

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DES QUE JE MET UN TUTOW EN LIGNE , ET OUBLIT PAS DE T’ABONNER

CELA SERVIRA A CE QUE L’ONT GRANDISSE 📈📈📈 CAR ICI C’EST AUSSI

TA CHAINE . MERCI A TOI , BIENTOT NOUS SERONS MILLE , A CE MOMENT

LA JE FERAIS UN PTIT JEUX CONCOURS POUR TOI .

JE RAPPELLE TOUT CE QUE JE FAIT GAGNER C’EST MOI QUI L’ACHETE .

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