bonjour deux cylindre client ;

Le 70cc top performance à passé au honnoir car légère trace sur le cylindre
ceci est à effectuer tout les 10 000km recto verso cylindre sela permet
la retenu d'huile entre le piston et le cylindre
entretiens cylindre
changement cotes piston à partir de 20 000km pour la fonte

deuxième cylindre le MVT quand à lui à des trace trop profonde pour le
honnoir ou rodoir suivant ton language
ce que je vais conseiller au client c'est d’allez voir un tourneur fraiseur
qui lui vas enlever 1mm sur tout le pourtour du cylindre ce qui va le passé en
65cc

comme le cylindre origine que j'ai effectuer et améliorer car sur les cylindre
R4 RACING ALUMINIUM les côtes piston vont jusqu'à 41,90mm donc j'ai acheter mois dernier dernière cotes piston qui vas très bien sur le cylindre origine 🥰

bonne vidéo à toi .