キハ85での運用終了直前、ひだ25号後面展望です。
まず、架線のあるところに気動車が走っている風景がたまりません。
それから特急ならではの駅到着時間アナウンス、乗り換え案内、ワイドビューチャイムなど旅情があっていいですよね。
この列車は米原駅到着前に（乗務員さんがJR西日本からJR東海に変わる前）お名残アナウンスをされていました。
こういう演出、鉄オタには、とてもうれしいです。
同日、岐阜から富山までひだの先頭が奇跡的にとれたため大阪から岐阜、富山と乗り継ぎました。
大阪から岐阜の先頭は、同時には、さすがにとれないため、始発で大阪に行き自由席1号車の最後尾からの撮影です。
自由席は1号車のみのため、お名残乗車される方で通路まで満員でした。
ひだ25号、通常2両で走っていたかと思うのですが、当日は4両でした。
大阪から京都、京都から草津など短距離で乗って行かれる方も大勢いらっしゃいました。
先頭は貫通車両のため、こっちの方が見晴らし、ええやんと自分に言い聞かせての撮影でした。
結果論ですが、スピーカーと位置関係が良かったため、アナウンスがクリアに収録できていました。

ということで？岐阜から富山迄は以下をご覧くださいませ。
   • 【4K 60p HDR】前面展望　高山本線（岐阜→富山）キハ85 ひだ7号...  
タイトル写真は、大阪駅で撮影できてなかったので、京都鉄道博物館でのHC85との並びです

余談ですが、以前の職場が大津駅近辺に有り、朝8個40分頃　缶コーヒーを開けながら線路を見ていると
ディーゼル音が聞こえてきてキハ85が来る。それを観察することが日課でした。
日々見ていたのに、この路線での乗車は最初で最後でした。

00:00:00 大阪;Osaka
00:01:12 大阪;Osaka
00:05:50-00:06:42 新大阪;Shin-Osaka
00:30:50-00:33:10 京都;Kyoto
00:35:06-00:36:25 東山トンネル;Higashiyama-Tonnel
00:38:43-00:40:10 逢坂山トンネル;Ousakayama-Tonnel
00:48:15-00:49:10 草津;Kusatsu
01:15:30 お名残アナウンス
01:19:38-00:21:24 米原;Maibara
01:46:01-01:46:45 大垣;Ogaki
01:56:45 岐阜;Gifu