++ Akku manuell vorkonditionieren / vortemperieren ++ Autopilot aut. reaktivieren

Ich zeige hier den kompletten Einbau im Tesla Model 3 SR aus Q2/2021.
Das gilt auch für ähnliche Fahrzeuge ab Facelift Model 3 bzw. Model Y.
(neuere Modelle haben evtl. den Anschluss im Fahrerfußraum an der Mittelkonsole dafür ist ein separates Kabel dabei)

ACHTUNG für das neue Model 3 Highland ist das noch nicht lieferbar.

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Ich bin von Mai 2018 bis April 2021 über 100.000km mit einem Tesla Model S P85 in Europa unterwegs gewesen und seit Mai 2021 60.000km mit dem Model 3 SR+ 55kWh LFP-Akku.

Bis heute bin ich noch nicht wegen leerem Akku liegen geblieben. (Klopf-Klopf auf Holz!)

Ich möchte Euch hier an meinen Erfahrungen teil haben lassen. Also falls Ihr mögt einfach ein ABO hinterlassen und Glocke „Alle“ drücken. DANKESCHÖN!

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Dieses Video wurde mit 100% gespeichertem Solarstrom vom Balkonkraftwerk produziert.
[Bluetti AC200MAX plus 2 mal B300 = 8,2kWh]
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Das Template für das Intro hatte ich von dieser Seite: https://mixkit.co/
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#Tesla #s3xy #KNOB