El Porsche 911 Targa fue la forma en la que el ingenio alemán de Porsche se preparó para una posible prohibición de los descapotables tradicionales. Presentado en 1965, probamos uno de los primeros Porsche 911 Targa, con el motor original de 2 litros en configuración Touring.

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Matriculado por primera vez a finales de 1968, este Porsche 911 Targa 2.0T es ya un MY 1969 y uno de los primeros con el chasis alargado y con el característico cristal trasero panorámico de serie, en lugar de la lona escamoteable de los primeros Targa, que fue bastante criticada por los clientes de Porsche.

Con 110 CV de potencia, los 2.0T estaban pensados para ofrecer una conducción más agradable y sosegada, con una distribución diseñada para ofrecer más par y no tener que llevar el motor tan alto de vueltas.

Por su diseño inconfundible y por todo lo que representa Porsche y especialmente el 911, este Targa es uno de los clásicos con más carisma y mejor valorados del mercado, sobre todo ahora que los Targa vuelven a estar de moda.
00:59 Historia del Porsche 911
02:02: Nacimiento del Targa
03:00 Por qué ese cristal trasero
03:48 Diseño llantas
04:29 Cuidados en el Targa
05:31 Primer coche con limpialuneta
06:25 Motor
07:24 Maletero
08:00 Interior
09:00 Conducción
13:08 Consumos
13:20 Equipamiento
14.30 Lo mejor y lo peor
15:50 Despedida y agradecimientos


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Vídeo presentado y grabado por: Rubén Fidalgo
Vídeo editado por: Manuel Sanchico