DEBIDO A QUE EL DIAFRAGMA DE LA VÁLVULA PCV SE ROMPIO LA TAPA DE PUNTERIAS PRESENTA UNA FUGA DE VACÍO. ESTO PROVOCA INESTABILIDAD EN EL RALENTÍ Y QUE LOS GASES DEL MOTOR NO SEAN ELIMINADOS CORRECTAMENTE.

TAMBIÉN SE HA DECIDIDO CAMBIAR LA JUNTA DE LA TAPA DE PUNTERÍAS POR QUE YA ESTABA VIEJA Y SECA.

MUCHO CUIDADO CUANDO LA CAMBIEN, LA TAPA ES FRÁGIL Y SE PUDE ROMPER SI USAN UNA PRESIÓN EXCESIVA.