Der Volvo V60 ist in der zweiten Generation seit rund sechs Jahren auf dem Markt. Das Alter merkt man ihm in Teilen an und dennoch macht er vieles besser als die neuere Konkurrenz von Mercedes, BMW oder Audi. Im Test der Volvo V60 T6 AWD Plus im Modelljahr 2025, welcher als Plug-in Hybrid nur für eine Klientel mit Haus empfehlenswert ist, dazu mehr im Video.Hier wird ein 2-Liter Vierzylinder mit 253 PS mit einem 145 PS Elektromotor an der Hinterachse kombiniert. Der 18 kWh Akku soll für rund 90 Kilometer elektrische Reichweite gut sein.

Viel Spaß mit dem Video.

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MY25 Volvo XC60 Technische Daten

Volvo V60 Plug-in Hybrid T6 AWD Plus Bright
Plug-in Hybrid R4-Zylinder mit Roots-Kompressor und Turbolader
1.969 ccm Hubraum
82x93,2 Bohrung x Hub in mm
10,3:1 Verdichtung
186 kW / 253 PS @ 5.500 U/min
350 Nm @ 1.700 - 5.000 U/min
180 km/h Vmax
140 km/h Vmax elektrisch
5,4 Sek 0-100 km/h
WLTP: 0,8 l/100km
WLTP: 18 g/km
WLTP: 16,7 kWh/100km
Abgasnorm EU6e

60 Liter Tank

ERAD (Hinterachs-Elektroantrieb)
107 kW / 145 PS @ 7.000 U/min
309 Nm @ 0 - 3.000 U/min

Lithium-Ionen-Batterie 400 Volt
16 Lithium-Ionen Zellen pro Modul; 96 Zellen insgesamt
18,8 kWh Brutto / 14,9 kWh netto
5h (16A); 8h (10A); 16h (6A)

89 km Reichweite laut WLTP (City: bis zu 100 km)

Zwischen Motor und Getriebe: Integrierter Kurbelwellen-Startergenerator
34 kW „Anlasser“, sorgt für Wechsel zwischen Antrieben; Generator für Batterie und E-Motor
elektr. Booster mit bis zu 150 Nm

8-Gang-Geartronic
I 5,250 II 3,029 III 1,950 IV 1,457 V 1,221 VI 1,000 VII 0,809 VIII 0,673 R 4,015
Achsübersetzung 3,075

Bereifung: 235/40 R19
Wendekreis 11,3 m

cw-Wert 0,29
2.064 kg Leergewicht; 466 kg Zuladung; zul. Gesamtgewicht 2.530 kg
Max. Anhängelast 2.000 kg, 100 kg Stützlast, 75 kg Dachlast
4.778 mm lang; 2.040 mm breit mit Spiegel; 1.427 mm hoch; 2.872 mm Radstand

519 bis 1.431 Liter Kofferraum
Gepäckraumlänge 1.033 mm bis 1.821 mm
Zwischen Radkästen 1.038 mm
Gepäckraumhöhe 731 mm
Ladekante 611 mm

Garantie
2 Jahre ohne km-Begrenzung
Batterie: 8 Jahre / 150.000 km (zuvor: 5 Jahre / 100.000 km)

Versicherung KH/VK/TK: 15/23/22

Extras im Testwagen:
Fahrerassistenz-Paket, Licht-Paket, Alarmanlage, semielektrische AHK, 19“ Räder,
360-Grad-Kamera, getönte Scheiben, Head-Up-Display, Pano-Glasschiebedach,
Bowers&Wilkins Soundsystem (15 Lautsprecher, 1410 Watt)

= 77.740 EUR

00:00 Ein wenig Liebe für die letzten Kombis
00:52 Wenig Änderung seit Einführung des V60
01:46 Kofferraum
02:11 Rücksitzbank
03:48 Cockpit mit einem Ausblick zum Facelift
05:30 Fahreindruck
11:01 die etwas andere Form ISA auszuschalten
12:09 Pilot Assist und ISA Einstellungen
14:55 Fazit / Outro