El modelo más rutero de Honda actualmente, con permiso de la NT 1100 y de la Goldwing, es la Africa Twin Adventure Sports. Es la trail más grande que tiene con sus 1.110 cc y destaca por un nivel de confort y equipación que te anima a no poner límites a tus sueños de aventura. Ante un uso principalmente por carretera del modelo más equipado y grande del catálogo, esta versión es la única de la gama que recibe llanta de delantera de 19” en sustitución de la de 21” que se mantiene en el resto de las Africa Twin, acortando también las suspensiones y buscando, sin perder comodidad, un comportamiento más dinámico por carretera. La hemos probado con el cambio de doble embrague DCT y con todos los accesorios posibles del catálogo de la marca para ver hasta donde llega la trail japonesa respecto a su feroz competencia, tanto de su país como de Europa, con la actual amenaza de los fabricantes chinos que se atreven y llegan ya con fuerza con modelos de casi el litro de cilindrada.
Esperamos que os guste… Síguenos y deja tus comentarios. Nos gusta aportar y escucharos.

00:00 Introducción
00:44 Presentación Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
02:57 Modelos históricos de Africa Twin
03:25 Descripción de la Adventure Sports
04:29 ¿Cómo es el kit de equipaje?
07:20 Las novedades 2024
08:59 El cuadro de mandos y piñas conmutadores
10:07 Intervención: altura asiento y maniobrando
11:07 Por carretera de curvas
13:53: El motor y el cambio DCT
15:15 El control de velocidad automático
15:36 Cierre y despedida
17: 47 Precio moto y accesorios
18: 25 Ficha técnica

Presentado por David Remón / IG @dremon11
Producción/ audiovisual: Producciones Deseo Motor SL
Sigue también: ‪@CocheDeseo-bt1sl‬