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【収録日 Date】2022.2/6(日)
【環境 Environment】★★★★★
【車両 Cars】5320-8
【運用 Operation】京成押上線•北総線 503T 普通 印旛日本医大行 Keisei Line & Hokusō Line for Imba-Nihon-idai.
【区間 Section】押上駅〜印旛日本医大駅 Oshiage Sta.〜 Imba-Ninon-idai Sta. 오시아게 역〜인바니혼이다이 역.
【空調 Air condition】無し
【天気 Weather】晴れ sunny 맑음 입니다
【特筆事項 Special note】車窓はあくまでもイメージです。また、車内LEDに関しては視聴者様向けの現在地表記を分かりやすくするために実車と挙動が異なります。
【訂正 Correction】無し
【概要 Note】都営地下鉄5300形は、1991年に新鎌ヶ谷駅〜京成高砂駅間で延伸した北総鉄道への直通増備用及び老朽化した5000形置き換えの目的で同年より製造されました。車体は都営大江戸線用で先に増備されていた12-000形をモチーフに、アーバンホワイトの塗色と浅草線のラインカラーであるレッド、それを引き締めるダークブラウンの帯を巻いた当時としては先進的なデザインでした。制御器には三菱製後期型GTO-VVVFインバータを搭載し、独特な音色を奏でます。5300形は全27編成おりましたが、その中でもバリエーションが豊富でここではまとめきれないので他者様のサイト等もご覧頂ければ幸いです。車内LED表示器は、自社線である浅草線内は乗り換えなども豊富に表示しますが、京成線内では必要最小限、北総線内に至っては駅名すら表示しないという仕様になっており、これもまた5300形の特徴の１つであったと言えるでしょう。2018年より新型車両5500形による置き換えが進行しており、2022年3月現在はこの5320編成のみが残存しています。乗り納めはお早めに。The Toei Subway Type 5300 was built in 1991 to directly connect to the Hokuso Railway, which was extended between Shin-Kamagaya and Keisei-Takasago Stations, and to replace the aging Type 5000. The body was based on the motif of Type 12-000, which had been added to the Toei Oedo Line fleet earlier, and featured an advanced design for the time with urban white paint, the Asakusa Line's line color of red, and a dark brown band to accentuate the red. There were 27 of the Type 5300s in total, but there were too many variations to list here, so please visit other websites for more information. The LED indicators inside the train, which display information such as transfers on the Asakusa Line, which is one of the company's own lines, are minimal on the Keisei Line, and do not even display station names on the Hokuso Line, which was another feature of the 5300 class. As of March 2022, only this 5320 train remains. Be sure to finish your ride as soon as possible. 도영 지하철 5300형은 1991년에 신카마가야역~케이세이 다카사고역간에서 연장한 호쿠소철도의 직통 증비용 및 노후화된 5000형 치환의 목적으로 같은 해부터 제조되었습니다.차체는 도영 오에도선에서 먼저 구비되어 있던 12-000형을 모티브로 어반 화이트 도색과 아사쿠사선의 라인 색상인 레드, 그것을 잡아주는 다크 브라운 띠를 두른 당시로서는 선진적인 디자인이었습니다.제어기에는 미츠비시제 후기형 GTO-VVVF 인버터를 탑재해, 독특한 음색을 연주합니다.5300형은 총 27편성인데, 그 중에서도 바리에이션이 풍부하여 여기에서는 다 정리할 수 없기 때문에 다른 사람의 사이트 등도 확인할 수 있으면 좋겠습니다.차내 LED 표시기는 자사선인 아사쿠사선은 환승 등도 풍부하게 표시하지만, 게이세이선 내에서는 필요 최소한 호쿠소선 내에 이르러서는 역명조차 표시하지 않는 사양으로 되어 있어, 이 또한 5300형의 특징 중 하나였다고 말할 수 있을 것입니다.2018년부터 신형 차량 5500형으로 대체가 진행되고 있으며, 2022년 3월 현재는 이 5320편성만이 잔존하고 있습니다.승하차는 서둘러 주십시오.
【Special Thanks】乗務員モデル: 押上駅〜京成高砂駅 立石 やちよ Yachiyo Tateishi・京成高砂駅〜印旛日本医大駅 秋山 華 Hana Akiyama(powered by customcast) CV: 言葉 奏(https://www.senses-circuit.com/) Copyright : hitoshi by Senses Circuit
【Twitter】  / eria_7503f  

#都営地下鉄浅草線 #走行音 #都営5300形
〜到着タイムスタンプ〜
押上(Oshiage) 0:00〜
京成曳舟(Keisei-Hikifune) 2:03〜
八広(Yahiro) 3:48〜
四ツ木(Yotsugi) 5:15〜
京成立石(Keisei-Tateishi) 7:05〜
青砥(Aoto) 8:57〜
京成高砂(Keisei-Takasago) 10:50〜
⇩北総線直通
新柴又(Shin-Shibamata) 14:24〜
矢切(Yagiri) 16:40〜
北国分(Kita-Kokubun) 18:35〜
秋山(Akiyama) 20:32〜
東松戸(Higashi-Matsudo) 22:15〜(通過待ちのため少々停車します。発車は26:50〜)
松飛台(Matsuhidai) 28:08〜
大町(Ōmachi) 29:58〜
新鎌ヶ谷(Shin-Kamagaya) 32:16〜
西白井(Nishi-Shiroi) 35:36〜
白井(Shiroi) 37:52〜
小室(Komuro) 40:10〜
千葉ニュータウン中央(Chiba-Newtown-Chūō) 43:25〜
印西牧の原(Inzaimakinohara) 47:30〜
印旛日本医大(Imba-Nihon-idai) 50:48〜