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Das ist unser ausführlicher Test zum VW Golf GTI Facelift 2024/2025.

00:00 GTI Neuerungen
01:32 Felgen, Länge, DCC
02:58 Auspuff-Sound
03:07 Motor
03:48 Interieur Qualität
05:15 Sitze und Komfort
05:50 Cockpit
11:17 Fahrer-Perspektive
12:26 Rücksitze
13:44 Kofferraum
15:05 Beschleunigung Autobahn
17:01 Handling und Spaß
18:51 DCC und Fahrkomfort
25:33 Verbrauch
26:29 Die Krise bei VW

#vwgolf #golfgti

Daten & Fakten
VW Golf GTI (& GTI Clubsport) Facelift
Neuer Frontgrill mit Wabenstruktur, neues beleuchtetes Logo
Neue Lichter LED plus, optionale IQ-Lichtmatrix mit kaskadierenden Blinkern und 3D-LED-Heck
Hinten hochglänzender schwarzer Einsatz

4,29 m Länge

Räder 17-19“
17“ Räder Standard EU, 18“ in US oder Clubsport, optional 19“, Clubsport auch 19“ Schmiederad
Golf GTI 265 PS 5,9 Sek, 7-DSG (+ 20 PS, - 0,3 s)
GTI Clubsport 300 PS 5,6 Sek. und größere Bremsen, optionales Race Pack: Akrapovic-Auspuff und 267 km/h-Freischaltung
Serienmäßige elektrische Differenzialsperre vorne

Optionales DCC
Neue Progressivlenkung

10“ Instrumente mit neuer Visualisierung
Optionales HUD
13“ Infotainment mit oder ohne GPS
Optionaler Harman-Kardon-Sound
Stoff-Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, in Clubsport mit Mikrofaser, optional mit Tierleder
Optionales Echt-Carbon-Dekor

GTI-Preise
DE: 44.500 - 55.200 EUR

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Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05...