Introdotta a partire dagli Anni 50, la forcella è diventata lo standard per gli avantreni delle moto di tutti i tipi, dalle supersportive alle cross. Ma quali sono le ragioni di questo monopolio? E perché qualcuno negli scorsi decenni ha provato a scalfirlo con schemi alternativi, a volte anche di grande successo come il Telelever di BMW? Ci spiegano tutto il nostro Christian Cavaciuti e l'ingegner Massimo Gustato, un grande esperto di ciclistiche che ha lavorato per tante aziende importanti, da Aprilia a Bimota e Moto Morini.

00:00 Intro: il successo della forcella
02:42 Come funziona la forcella
09:43 Oltre la forcella: il Telelever
18:23 Il Duolever e gli schemi a quadrilatero
27:07 La Tesi e lo sterzo nel mozzo

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