Hier beschreibe ich wie das AGR angesteuert wird und was meistens an diesem System kaputt ist.
Die Beschreibung ist nicht für ausgebildete Mechatroniker, hier werden die nichts neues lernen, es ist eher für solche Laien wie mich gedacht. ;-)
Freut mich, wenn es jemanden irgendwie helfen konnte.

Korrektur: im Video sage ich "wenn Luftmasse SOLL höher ist als IST, dann ist die Funktion am AGR nicht gegeben." das ist natürlich genau andersherum, wenn die Luftmasse IST höher ist als SOLL, dann ist das der Fall.