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La BMW M3 e92 Breizh Motorsport reçoit ses suspensions KW et ses cales!
Après la journée piste à Fay de Bretagne et la journée Drift à Lohéac, le verdict est sans appel: la M3 a besoin d'un châssis plus rigide, sans diminuer la polyvalence.
Tout en nous partageant son expérience en la matière, Maxime a opté pour un set de suspensions KW V1, des combinés filetés qui permettront de rabaisser la voiture et d'améliorer son comportement. Ces amortisseurs et ressorts viennent remplacer le setup d'origine qui accuse déjà 150 000 KM, ce qui explique aussi la souplesse du comportement.
Afin d'élargir légèrement les voies et dans un souci d'esthétisme, la voiture reçoit aussi des cales de 16mm à l'avant et 5mm à l'arrière.
Les prochaines étapes de cette série d'améliorations / modifications seront les barres anti-roulis, le changement des silentblocs de pont, l'ajout d'une lame avant et pour finir, l'installation d'un Kit gros freins.
La prochaine vidéo sur le sujet sera l'essai sur Fay de Bretagne de la M3 avec sa géométrie et ses nouvelles suspensions KW, pour déterminer le changement qu'apporte ce setup comparé à celui d'origine.
Note importante, les suspensions adaptatives EDC sont maintenant déconnectés.


Un grand merci à Pierre Bonnet qui participe à la création de ces vidéo:
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