Pada hari ketiga pasca switch over atau tepatnya pada tanggal 23 April 2020, bersyukur saya bisa meliput momen ketika kereta api melintasi jalur baru petak antara Tambak - Ijo - Gombong. Dan secara khusus bisa merasakan secara langsung melintasi Stasiun Ijo baru dan kemegahan Terowongan Ijo yang baru dengan keunikan jalur relnya yang bertipe slab track atau tanpa batu ballast di sepanjang rel dalam terowongan.

Sekedar berbagi informasi bahwa Stasiun Ijo dan Terowongan Ijo yang baru telah resmi difungsikan pada tanggal 21 April 2020. Dengan demikian, Stasiun Ijo dan Terowongan Ijo yang lama secara resmi telah dinonaktifkan dan sudah digantikan dengan bangunan dan jalur yang baru di sebelah utaranya.

Terowongan Ijo Baru memiliki panjang kurang lebih 581 meter (lebih panjang 1 meter dibandingkan terowongan yang lama). Selain itu, Terowongan Ijo Baru memuat 2 jalur rel sekaligus dengan bantalan rel tipe slab track (rel diikat pada bantalan beton yang sudah ditanam) tanpa adanya batu ballast.

#StasiunIjo #TerowonganIjo