Ecco come far tornare a suonare un motore fermo da chissà quanti anni!
Il restauro di un motore Fiat 500 d'epoca è un progetto gratificante che richiede tempo, pazienza e precisione. Seguire attentamente ogni fase del processo garantisce un risultato finale che non solo ripristina le prestazioni originali del motore, ma preserva anche il valore storico e collezionistico del veicolo.

Ecco una descrizione dettagliata delle fasi principali del restauro:

1. Valutazione Iniziale
Ispezione Visiva: Verifica delle condizioni generali del motore, rilevamento di eventuali perdite di olio, corrosione o danni evidenti.
Controllo della Compressione: Misurazione della compressione nei cilindri per valutare lo stato delle guarnizioni, valvole e pistoni.
2. Smontaggio del Motore
Rimozione del Motore dal Veicolo: Scollegamento di tutti i collegamenti elettrici, tubi, e supporti motore.
Smontaggio dei Componenti: Separazione dei vari componenti del motore, inclusi il carburatore, il collettore di scarico, la testata, i pistoni, l'albero motore e l'albero a camme.
3. Pulizia e Ispezione dei Componenti
Pulizia Chimica: Utilizzo di detergenti specifici per rimuovere olio, grasso e depositi di carbonio.
Ispezione dei Componenti: Verifica dettagliata di ogni componente per individuare usura, crepe o altri danni. Particolare attenzione a cilindri, pistoni, albero motore e testata.
4. Rettifica e Sostituzione dei Componenti
Rettifica Cilindri e Albero Motore: Se necessario, i cilindri possono essere alesati e l'albero motore rettificato per ripristinare le tolleranze originali.
Sostituzione di Parti Usurate: Montaggio di nuovi pistoni, anelli, bronzine, valvole e altre componenti usurate o danneggiate.
5. Ricostruzione del Motore
Montaggio di Componenti Nuovi e Ripristinati: Assemblaggio accurato del motore, assicurandosi che tutte le parti siano pulite e rispettino le specifiche originali.
Regolazioni e Tarature: Regolazione delle valvole, montaggio della catena di distribuzione e taratura del carburatore.
6. Test e Messa a Punto
Test a Banco: Prima dell'installazione nel veicolo, il motore viene testato su un banco di prova per verificare il corretto funzionamento e regolare ulteriormente il carburatore e l'accensione.

Tutti i ricambi visibili nel video sono stati forniti da Axel Gerstl e potete trovarli qui: https://webshop.fiat500126.com/it/