Même si, selon l'économiste Thomas Porcher, le GPL "émet moins de CO2 que l'essence, n'émet pas de particules fines comme le diesel", et n'est pas soumis à la taxe sur les produits pétroliers (TICPE), le gaz ne jouit pas d'une bonne réputation. Seuls 15 modèles de voitures roulant au GPL sont disponibles sur le marché, mais des constructeurs souhaitent tout de même relancer sa consommation. Une alternative prometteuse à la voiture électrique ?