2020年10月に大村線・長崎本線へ乗り鉄＆撮り鉄の旅をした写真です。

キハ66系気動車は、国鉄が1974年から設計・製造した気動車で、通勤・通学輸送から急行運用まで幅広く活躍した車両です。

・キハ66系の魅力と特徴
強力なディーゼルエンジンを搭載し、当時の気動車としては非常にパワフルな性能を誇っていました。
通勤形ながら、急行列車にも使用できる高い汎用性を持っていました。
急行色をまとった姿は、他の気動車とは一線を画す存在感がありました。
キハ66形とキハ67形の2両を1ユニットとして運用するのが基本で、片運転台同士を連結することで運転の効率化を図っていました。

・キハ66系の活躍
国鉄分割民営化後、全車がJR九州に継承され、筑豊本線、篠栗線、日田彦山線、大村線、長崎本線などで活躍しました。
「はんだ」や「日田」などのローカル急行列車にも使用され、九州各地を走り抜けました。


権利関係がクリア出来そうな写真を使って「鉄道グッズ屋さん」を作って遊んでます。
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