Видео о том, как мы в гаражных условиях зарядили полностью севший аккумулятор гибридной силовой установки. Автомобиль 2012 года выпуска с мотором G4KK 2,4 л с гибридной силовой установкой привезен из Америки. Производителем не предусмотрена зарядка аккумулятора вне автомобиля, только при работе двигателя через стартер-генератор и через рекуперацию при торможении. Напряжение разряженой батареи 225 В, в заряженом состоянии около 270 В. На каждом сегменте 25 В и 32 В соответственно. Официалы рекомендуют замену батареи, которая стоит около 6000 $. У нас получилось зарядить и запустить автомобиль.