肥前飯田駅（ひぜんいいだえき）は佐賀県鹿島市大字飯田にあるＪＲ九州・長崎本線の駅。
１９３４年（昭和９年）４月、鉄道省が開設。
長野県にある飯田駅（ＪＲ東海）と区別するため肥前飯田となった。

島式ホーム１面２線を有する地上駅。
上り線を通過線とする一線スルー配線構造になっている。
ホームは８１７系に合わせて２両分がかさ上げされている。
駅舎はなく、入口とホームとの間は階段でつながっている。

無人駅である。
２０１１年度の１日平均乗車人員は４９人。
２００１年度の１日平均乗車人員は１０２人となっているから、１０年で半分以下となっている。
２０１１年度で４９人なら、現在（２０２０年）はそれよりももっと減少していると思われる。


肥前飯田駅の前を少し歩けば有明海が広がっており、その有明海沿いを国道２０７号線が走っている。
肥前飯田駅に停車する列車は少ないのだが、それに比べて国道２０７号線を走る車は多い。
地元の人も自家用車を持っており、ほとんど鉄道など利用しないのではないのだろうか。

肥前飯田駅は佐賀県と長崎県の県境近くにある駅であり、利用者も２０００年代に入り年々減少している。
隣にある多良駅（たらえき）は佐賀県立太良高校の最寄り駅でもあり、ＪＲ九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅であるが、２０２０年３月のダイヤ改正にあわせて無人化される予定である。

多良駅は、最寄りの太良高校に通う生徒の利用が多く、無人化になると定期券の購入ができなくなる恐れがある。
また、２０１９年から特急かもめの臨時停車も打ち切りになっている。
ＪＲ九州は太良町に、今後、切符販売など駅舎の管理業務を自治体や民間に委託する提案も行っているようだ。



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