この動画は、【4K60fps前面展望】『227系Urara』岡山→児島　全区間【乗車記】です。東洋IGBT－VVVFインバーター音がよく聞こえるように工夫して撮影しました。『227系Urara』は、広島地区や和歌山地区に導入されている227系の増備車両で、2両と3両の2パターンがあり、今後岡山備後エリア地区に増備されていく。この撮影時は4両編成です。『227系Urara』は、JR西日本の227系500番台の2両＋２両で運転します。広島地区の0番台と同じく、GKデザイン総研広島がデザインを担当。「豊穏ほうおんの彩いろどり」をコンセプトとして、岡山の桃・福山のバラ・尾道の桜など沿線の題材をイメージさせたピンクのシンボルカラーをまとう。車両の愛称が公募で「Urara（うらら）」に決定した。また、岡山・備後エリア地区の路線のラインカラーを使用した「JR CITY NETWORK OKAYAMA」のロゴマークも正面と側面に描かれています。
0番台の仕様を踏襲した転換クロスシートとしつつ、ドア間のクロスシート数を5列から4列に減じてドア付近のスペースを広げて乗降しやすい構造となっています。運転台計器盤は0番台と同様に計器類と表示灯を廃し、タッチパネルの液晶モニターに表示するグラスコックピット構造の計器盤設定器を運転台正面に2台と右側そで部に1台を採用しています。
トイレでは水洗操作が0番台のタッチセンサーから、1000番台と同様の押しボタンに変更されています。
児島駅から茶屋町駅間は複線区間であり、瀬戸大橋線の中で在来線の高速運転のスピードでの運転します。岡山駅から、児島駅間の前面展望を全区間の動画にまとめました。

『タイムスケジュール』
【227系Urara】５００番台
00:10　岡山駅の様子
00:36 『227系Urara』車両の様子
01:24 『227系Urara』普通車の座席の様子
03:31 『227系Urara』ドアの開閉
03:40　JR-M01岡山駅『発車』（7番のりば）6：44発
06:24　JR-M02大元駅『停車』
09:39　JR-M03備前西市駅『停車』632M普通岡山行
13:51　JR-M04妹尾駅『停車』快速マリンライナー６号岡山行
16:35　JR-M05備中箕島駅『停車』
18:56　JR-M06早島駅『停車』520M普通岡山行
21:03　JR-M07久々原駅『停車』
23:35　JR-M08茶屋町駅『停車』522M普通岡山行
26:56　JR-M09植松駅『停車』
30:25　JR-M10木見駅『停車』
35:37　JR-M11上の町駅『停車』
38:30　快速マリンライナー8号岡山行
40:44 JR-M12児島駅『到着』（1番のりば）7：21着
41:18　児島駅の様子
41:46　『227系Urara』岡山駅の発着シーン
42:01　『227系Urara』と『223系5000番台』茶屋町駅の発着シーン

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227系500番台（JR西日本)
制御方式：東洋IGBT素子－VVVF
主電動機：全閉式かご形三相誘導電動機220㎾
駆動装置：TD平行カルダン駆動
起動加速度：2.5km/h/s
最高速度：110km/h（120km/h準備工事）
運転開始：2023年




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