Eine Frage der Entwicklung: Der Volkswagen ID.3 kam 2020 etwas übereilt auf den Markt - und hatte mit einigen Problemen zu kämpfen. Diese soll nun nach weniger als drei Jahren das erste Facelift lösen. Wie gut das klappt und ob der ID.3 jetzt ein richtig gutes Elektroauto ist, schauen wir uns an - hier bei 4Räder. Viel Spaß!

00:00:00 - Intro
00:00:28 - Design und Allgemeines
00:03:30 - Motoren und Antriebe
00:05:45 - Fahreindruck Motor und Antriebe, AVAS
00:15:05 - Einstieg, Sitze und Übersichtlichkeit
00:16:18 - Cockpit und Infotainment
00:42:35 - Qualität und Ablagen
00:49:04 - Kaufberatung und Preisvergleich
00:56:11 - Rückbank
00:59:29 - Kofferraum
01:03:05 - Fahreindruck Fahrwerk, Komfort, Lenkung, Assistenten, Licht
01:15:19 - Akku, Laden und App
01:20:00 - Fazit

Informationsfülle oder Kurz und knapp? Was meint ihr, lieber ein richtig langes Video mit allen Details oder lieber eine knappere Kaufberatung? Oder mehrere Teile? Sagt mir eure Meinung zur Länge des Video!

Wie ist eure Meinung zur neuen Volkswagen ID.3 - ist er jetzt endlich so gut, wie er zu Beginn hätte sein sollen? Ich freue mich auf eure Meinungen in den Kommentaren!

Wie hat euch mein Testbericht gefallen? Was ist gut, was kann ich besser machen? Schreibt mir eure konstruktive Kritik gerne in die Kommentare.

Wenn euch mein Video gefallen hat, freue ich mich über euren Like, das Teilen des Videos mit euren Freunden und Bekannten und das (natürlich kostenfreie) Abonnieren meines Kanals - Vielen Dank!

Mein Testwagen, der Volkswagen ID.3 Pro S, stammt diesmal erneut vom Autohaus Babelsberg aus Potsdam - Dahin vielen Dank für die Bereitstellung des Vorführwagens für meinen Test!
Konfigurationscode des Testwagens: VXVPWJ2L
Händler-Homepage: https://www.autohaus-babelsberg.de/

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Das hier gezeigte Video ist ein unabhängiger Fahrzeugtest und keine Werbeanzeige. Verschiedene Organisation sehen diese Art von Videos als Werbung an - daher seht ihr die Kennzeichnung im Video. Ich erhalte für dieses Video neben der Überlassung des Testwagens für einen begrenzten Zeitraum keine Gegenleistung in Form eines Entgeltes, Rabattes oder Gutscheins. Die Überführung und die Fahrten mit meinen Testwagen erfolgen auf eigene Kosten. Eingeblendete Bilder oder Fahrzeuginserate dienen der Illustration und stellen keine Werbung dar. Sollten einzelne Videos nicht diesem Grundsatz entsprechen, kennzeichne ich diese entsprechend.