El Ferrocarril Antofagasta - Bolivia (FCAB) perteneciente al grupo Antofagasta Minerals, posee la composición ferroviaria más extensa que recorre los rieles chilenos.

Ubicado en la Región de Antofagasta, el servicio 1212 presenta una extensión cercana a los 900 metros de longitud, lo que lo convierte en el tren más largo de nuestro país, el cual transporta contenedores con minerales desde la mina Spence hacia el puerto de Mejillones.

Tres locomotoras de la serie GT42AC de 3.200 caballos de fuerza, permiten desplazar el convoy por el ramal Pampa - Prat, surcando curvas y pendientes que son muestra tangible del trabajo de ingeniería que forjó la creación del ferrocarril en la zona norte, y el paso cumbre, es el sector que presenta la mayor hazaña de la geografía ferroviaria del ramal Pampa - Prat, demostrando una serie de curvas pronunciadas y una de ellas, una U que permite ver la punta y la cola del tren a unos metros de distancia. Razón por la cual decidí hacer una filmación continua de todo el Paso Cumbre con el tren en su esplendor.

Si bien en la zona sur del país han existido trenes múltiples (dos trenes con el mismo destino que se han acoplado), por una serie de eventualidades y lo corto de los desvíos ferroviarios de la red sur, han mermado la posibilidad de ver trenes extensos en la zona centro - sur del país, resignándonos a tener trenes de no más de 700 metros de largo, acorde a la disponibilidad de la infraestructura ferroviaria y limitado por la condición de los puentes de la red, los cuales presentan limitaciones del peso por eje e imposibilitan el acople directo de locomotoras en ciertos sectores estratégicos para el transporte de carga por ferrocarril.